会上发布了《中国散煤综合治理调研报告2019》和《建筑领域十三五规划实施煤炭消费中期评估及后期重点工作研究》两份报告。
据了解,参与网上竞拍的购买者需缴纳货款的10%作为抵押金,成交后再缴纳全部货款,并把货款的10%用作及时拉货的抵押金,有效提高了购买者的拉货积极性。如果倒库到其他地方,成本每吨要上升5元至10元,最后只能选择降价销售,效益难以最大化。
试水煤泥网络竞拍,让我们感受到了互联网+的魅力。作为长期稳定的客户,安徽皖煤物资贸易有限公司采购钱营孜矿煤泥已经有七八年了,采购量占到该矿所产煤泥的三分之一。皖北煤电集团党委宣传部部长赵国忠说,通过电子竞价销售,客户可直接获得煤泥的第一手价格,进一步打通了皖北煤电集团煤泥产、供、销链条,实现了从客户、计划到订单再到发运的线上线下互联。具体地讲,各矿每月25日之前把本矿的下月各品种资源情况、质量情况书面上报销售公司,煤泥网络销售领导小组根据煤质预估分析报告和当前煤炭价格综合指数,制定网络销售资源计划书,拟定煤泥销售竞拍底价,然后传真至东方煤炭电子交易中心,由其进行录入和信息发布。马永生说,过去,销售公司在煤泥销售方面实行定时定价机制,一般邀请十五家左右买主同时进场看货、竞价、拉货。
网上竞拍,价高者得。我们先后将部分原煤、精煤等大宗商品从线下推向了线上,收到了很好的效果。目前,化工公司已拥有8万吨烧碱、23万吨PVC树脂生产能力及5万吨液化码头乙烯接卸能力。
该公司已拥有玻璃配方、大漏板设计、浸润剂配方等玻纤生产核心技术,能够生产7大系列、14种具有自有知识产权的核心产品,整体生产系统装备和技术工艺达到国内领先水平。2007年,该公司合作建设年产150万吨干熄焦项目,投产至今,累计生产焦炭1172万吨,实现营业收入200亿元。为了处理回采时产生的矸石,邢东矿又创造了井下预排矸技术,把原煤里的矸石在井下就地分选出来,直接排放到巷道进行充填。据邢东矿副矿长王宏奇介绍,邢东矿已经形成了1+9的自动化矿山建设方案,即1个生产调度总控平台以及供电、排水、主通风机、压风机、井上原煤运输、自动化装车、污水处理、井下皮带运输、矸石充填工作面自动化9个分控中心。
这项充填技术及装备获得了国家5项专利。2009年3月14日,中国煤炭工业协会组织专家对邢台矿采后充填开采技术进行鉴定,专家组认为这项技术填补了国内空白,达到国际领先水平,完全称得上是煤炭开采方式的一次革命。
无论是紧邻城镇、平原地带的井工矿,还是内蒙古高原、丘陵山区的露天矿,冀中能源股份公司所属的20个生产矿井全部建成了绿色生态矿山。冀中能源股份公司是国内最早进入玻纤行业的企业之一。经过不断的技术改造,两座玻纤池窑实现了全面升级,生产线运行效率和工艺品质实现跨越式提升。这套系统最多可以同时服务6个综采工作面,所配备的自动配液系统可以实现乳化液浓度的在线检测和自动校正。
经过20年不懈努力,冀中能源股份公司已经从立足邢台市的单一煤炭生产企业,发展成为地跨三省五市,涵盖煤炭、化工、建材、现代服务等多元产业发展的大型综合能源企业。当时国家煤炭部专门发来贺电,副部长叶青专程赶来下井指导,给予了高度评价。该项目总占地面积510亩,总投资21亿元,分两期建设。机电装备不断向大型化、重型化、智能化、成套化方向阔步迈进
从焦炭库存水平来,上游100家样本焦化企业库存仅为23.24万吨,目前库存处于年内较低水平,但是焦炭社会整体库存水平在今年以来一直处于较高水平,主要集中在钢厂以及港口。截止9月6日,山东两港库存数404万吨,较8月下旬(8月27日)时的417万吨减少13万吨,去库进度有所加快。
综上所述,焦炭继续下跌的市场基础已经减弱,焦炭价格向下空间十分有限,在价格相对低位的情况下,后期焦炭市场会降孕育涨势。港口焦炭方面,贸易商在整体需求不佳的情况下,降价出售现象增多,集港焦炭则数量减少,导致港口焦炭库存下降。
特别是港口焦炭长时间保持着满库的状态,导致焦炭价格一直面临涨价乏力的局面。从钢厂利润水平看,目前高炉利润仍然超过200元/吨,这就意味着本轮钢材减产的助力不是不消耗焦炭的电弧炉工厂,因此焦炭的实际需求减少有限。主要是山西焦化企业目前逐步恢复前期限产,二青会结束后,前期限产企业的开工率有了明显提升,目前仅有大气污染特别排放值不达标的企业要求限产,数量上仅为11家左右。焦化企业因为利润压缩而主动限产的情况暂时还没有发生,目前主产地山西的焦化企业利润仍有50元/吨-100元/吨,不少企业由于出货不畅,仍有降价出售空间,可见吨焦利润目前尚能支撑焦化企业的生产,考虑到上游这样的生产情况,钢厂在对待焦炭采购事宜上暂时保持谨慎态度,以按需采购为主。考虑到焦炭下跌的目前的核心驱动在于钢材价格的持续回落,随着近期钢材价格的走强,焦炭有望在降价2轮后止跌。可以说钢材库存的持续下降,给了钢材价格企稳的信心。
对于整体的焦炭供应情况影响有限。在集港受限的情况下,预计后期港口库存仍将持续下降。
由此来看,焦炭下跌两轮之后,需求端已经有明显的回暖,对焦炭价格的拉动有积极作用。所以市场普遍担心的焦炭需求减弱预期影响可能会较小。
不过近期这一局面有所改善。当前钢材下跌的驱动正在逐步减弱,从库存连续几周下降来看,钢材的供需结构已经明显改善,旺季特征开始显现。
产地方面,主产地焦企出货以长协和兑付前期订单为主,库存较前期小幅增加,但多处于合理区间,市场心态偏弱,多以观望为主。现货市场中,焦炭价格下降两轮,跌幅200元/吨,价格重心下移,市场心态走弱所以市场普遍担心的焦炭需求减弱预期影响可能会较小。由此来看,焦炭下跌两轮之后,需求端已经有明显的回暖,对焦炭价格的拉动有积极作用。
当前钢材下跌的驱动正在逐步减弱,从库存连续几周下降来看,钢材的供需结构已经明显改善,旺季特征开始显现。截止9月6日,山东两港库存数404万吨,较8月下旬(8月27日)时的417万吨减少13万吨,去库进度有所加快。
从焦炭库存水平来,上游100家样本焦化企业库存仅为23.24万吨,目前库存处于年内较低水平,但是焦炭社会整体库存水平在今年以来一直处于较高水平,主要集中在钢厂以及港口。港口焦炭方面,贸易商在整体需求不佳的情况下,降价出售现象增多,集港焦炭则数量减少,导致港口焦炭库存下降。
综上所述,焦炭继续下跌的市场基础已经减弱,焦炭价格向下空间十分有限,在价格相对低位的情况下,后期焦炭市场会降孕育涨势。从钢厂利润水平看,目前高炉利润仍然超过200元/吨,这就意味着本轮钢材减产的助力不是不消耗焦炭的电弧炉工厂,因此焦炭的实际需求减少有限。
现货市场中,焦炭价格下降两轮,跌幅200元/吨,价格重心下移,市场心态走弱。主要是山西焦化企业目前逐步恢复前期限产,二青会结束后,前期限产企业的开工率有了明显提升,目前仅有大气污染特别排放值不达标的企业要求限产,数量上仅为11家左右。特别是港口焦炭长时间保持着满库的状态,导致焦炭价格一直面临涨价乏力的局面。考虑到焦炭下跌的目前的核心驱动在于钢材价格的持续回落,随着近期钢材价格的走强,焦炭有望在降价2轮后止跌。
不过近期这一局面有所改善。可以说钢材库存的持续下降,给了钢材价格企稳的信心。
产地方面,主产地焦企出货以长协和兑付前期订单为主,库存较前期小幅增加,但多处于合理区间,市场心态偏弱,多以观望为主。焦化企业因为利润压缩而主动限产的情况暂时还没有发生,目前主产地山西的焦化企业利润仍有50元/吨-100元/吨,不少企业由于出货不畅,仍有降价出售空间,可见吨焦利润目前尚能支撑焦化企业的生产,考虑到上游这样的生产情况,钢厂在对待焦炭采购事宜上暂时保持谨慎态度,以按需采购为主。
在集港受限的情况下,预计后期港口库存仍将持续下降。对于整体的焦炭供应情况影响有限
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今年,我国经济运行稳中向好、稳中有进,主要用电行业需求回暖。
近年亦有2009年同华煤矿5.30煤与瓦斯突出事故,死亡30人。
同时,通过远程监督系统,可实现评标现场音频、视频的同步实时传输和留存,监管人员能够对评标过程进行回放,有效提高了监标质量。
秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,分析认为沿海煤炭运输市场供需阶段性变化,市场价格得到支撑,以下因素使得沿海煤炭价格延续上期向好趋势:主要运煤铁路通道检修于9月15日拉开序幕,检修后大秦线日均运量持续运行于105万吨水平,日均减少10万吨左右。
内蒙地区煤矿生意很不错,多矿煤车很多,市场一片看好。